日本要求呼吸机企业增产 允许动物用呼吸机转为人用


三是整合优化现场流程。海关要求各航空公司提醒旅客在机上提前进行健康申报,同时积极推广电子申报模式,减少旅客在通道的聚集和停留。一线海关进一步整合优化流调采样等业务环节,通过增派专业人员、增加流调采样工位等手段,在保证工作有效性的基础上,确保旅客快速接受体温检测、健康申明卡核验、医学排查等检疫措施,缩短通关时间。

二是有效做好船员防控工作。刚才介绍有7000名在岗的船员,大多都是在境外从事国际运输的。我们针对这些船员,要求直属海事部门要配合相关管理机构,船员没有得到批准不允许上岸,要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员,减少输入风险。

谢谢你的提问。感谢大家对民航参加境外疫情防控工作的持续关注。我们也关注到最近一段时间大家对这个问题的集中关注度。民航局结合当前境外疫情加速蔓延的态势,最近出台了“五个一”政策。另一方面,我们确实关注到境外还是有客观上的回国需求。总体来讲,我们按照国家加强对境外我国公民关心关爱的总体部署,民航局严格落实国务院联防联控机制的相关部署要求,对需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市,我们会视情启动重大航空运输保障机制,民航也有能力及时开通临时加班和包机。谢谢。

与2015年MERS疫情时相比,韩国此次应对新冠疫情的表现确实有显著的改善。日前,美洲多国表示要向韩国学习抗疫经验,而美国总统特朗普还直接向文在寅总统发出了请求支援医疗设备的求助信号。但也有观点指出,其他国家在效仿韩国抗疫模式时会遇到政治意愿和公众意志的障碍,而对于一些深陷疫情的国家来说,要想像韩国这样迅速有效地控制疫情可能已经“太迟了”。

二是科学确定检疫方式。海关提前对船方申报内容进行审核,根据船舶挂靠境外港口情况、航海健康申报等信息开展风险评估,以确定拟采取的检疫方式。当船方申报有船员出现新冠肺炎相关症状时,海关将采取锚地检疫的方式,同时要求在登临检疫结束前,任何人员和货物不得上下船舶,以切断疫情扩散的途径。

惨痛的教训:MERS暴发时暴露的问题

三是要求港口部门要做好疫情输入的防控工作。一方面尽量减少登临船舶的作业,确有需要登临船舶作业的,要做好防护工作,尽量避免疫情传播。此外,在港口服务方面,要在防护好的前提下做好船检、物料运输、装卸等各方面的保障,确保国际货运畅通。

谢谢人民网记者的提问。政策一出台确实引起了大家广泛关注,民航局出台“五个一”政策主要是基于两方面的考量:一是针对当前的大形势和背景;二是基于前期我们开展的基础性工作。关于眼前的大形势和背景,从3月以来全球疫情呈现加速蔓延态势,境外输入的压力也持续在加大,境外输入病例持续多日保持两位数的增长,所有这些对于我们巩固国内现有的疫情防控的阶段性成果,对我们有序推进复工复产,以及保护人民群众的生命健康安全带来了严峻的挑战,我相信大家都有这个感受。国家作出了及时完善防控策略和应对举措,坚决防控境外疫情输入风险高发态势的决策部署,民航局专门下发了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,进一步大幅度对国际客运航班量进行调减,同时我们保持与同行国家十分必要的航班量水平,这是大的背景。

我们注意到,前一段时间北京边检对四名违反隔离政策的外国人做出了不准入境的处理。我想问一下移民管理局对于这一类不遵守隔离规定,私自出入境的行为会做出哪些处理?谢谢。

当前国际新冠肺炎疫情形势蔓延,威胁我国海外同胞的安全,是否会组织包机接回境外我国公民呢?为严防境外疫情输入,下一步民航局还将有哪些考虑?谢谢。